Mola tampa de motor psa

APLICAÇÕES:
O motor dos ligeiros modernos do grupo P.S.A. Peugeot-Citroen, modelo HDI (High-pressure Direct Injection) de 1900 cc. ou 2000 cc., estão protegidos por uma chapa de plástico, normalmente preta ou cinzenta.

MODO DE UTILIZAÇÃO:
Esta chapa tem quatro furos, um em cada ângulo, que coincidem com as roscas métricas do chassis da parte de cima do motor; aqui se deve enroscar o parafuso de métrica seis (nossa ref. 0551001) do suporte, utilizando uma chave de 14 mm. ou uma chave-inglesa.

Quando os suportes estiverem completamente enroscados, podemos encaixar a proteção do motor fazendo coincidir as pestanas brancas de nylon com os furos da chapa.

Finalizaremos a operação pressionando a tampa (ref. 0551002) sobre a pestana de nylon até que se ouça um “Click”, rodaremos a tampa da direita para a esquerda (no sentido contrário aos ponteiros do relógio) para a bloquear e evitar que se solte com as vibrações do motor, isto indica que a tampa foi corretamente encaixada nesse momento.

Estes artigos têm muita procura nas oficinas porque o calor do motor, as vibrações e, ocasionalmente, as condições atmosféricas produzem desgaste no amortecedor, o que acaba por soltar a cabeça do parafuso do amortecedor ou a soltar os respetivos tampões.