Kit fole de transmissão Blinker

CARACTERÍSTICAS:
Utiliza-se como elemento protetor para determinados elementos de transmissão dos veículos: tem uma configuração central de pregas escalonadas que definem umas porções periféricas de menor diâmetro e outras de maior diâmetro, dispostas, alternadamente, ao
comprido e alguns pedaços cilíndricos com bocas maiores de vários diâmetros.
É feito de neopreno o que lhe transmite grande flexibilidade.
A grande vantagem deste fole é poder instalar-se sem desmontar a transmissão, com a consequente poupança de tempo.
Foi concebido para centrar e imobilizar o rebordo da boca mais pequena e impedir que a gordura depositada dentro do fole se acumule dentro das pregas do pedaço central.
A boca do fole tem uma concavidade exterior para guardar, bem centrado, o rebordo de
aperto respetivo, desta forma impedindo que o mesmo se desloque no sentido do comprimento desde que ela esteja bem colocada na zona central.
Na respetiva zona central há vinte cruzes interiores que saem ligeiramente inclinadas e de forma perpendicular, das porções periféricas de maior diâmetro.
As cruzes interiores são piramidais retangulares, com as arestas arredondadas.
Cada prega tem quatro cruzes que, estrategicamente colocadas (umas à frente das outras e com uma inclinação de 20º relativamente ao eixo da prega) permitem vencer a força centrífuga e evitar que a gordura se deposite nas paredes do fole.
As cruzes transportam continuamente a gordura para o centro do fole, assim mantendo lubrificada a rótula de transmissão.
Desta forma se reduz ao mínimo o índice de desgaste e rutura da transmissão, e se aumenta a respetiva vida útil.
Há vários foles protetores para elementos de transmissão dos veículos disponíveis no mercado; a maioria utiliza-se para proteger peças móveis e o objetivo é depositar dentro deles a gordura necessária à respetiva lubrificação.
Uma vez que apresentam uma zona central com pregas escalonadas que permitem a flexibilidade do fole, é normal que a gordura depositada dentro do fole se acumule
nessas pregas, sem chegar a lubrificar as várias peças móveis que necessitam lubrificação, assim se perdendo eficiência.