Kit soufflet de transmission Blinker

CARACTÉRISTIQUES:
Il est utilisé comme protection pour certains éléments de transmission dans le véhicule, avec une configuration centrale de plis échelonnés qui définissent des portions périphériques de petit diamètre et de grand diamètre, disposés alternativement dans le sens de la longueur.
Il est fabriqué en Néoprène pour avoir une meilleure élasticité.
L’objectif de ce soufflet est de pouvoir réaliser le montage sans devoir démonter la transmission (gain de temps de travail).
Ce soufflet présente des particularités de fabrication destinées à centrer et à immobiliser le rislan sur la petite sortie et à empêcher que la graisse qui est déposée à l’intérieur du soufflet ne s’accumule pas à l’intérieur des plis. La bouche du soufflet présente une concavité extérieure pour y loger la bride de serrage.
Le produit possède, dans sa partie centrale, 20 ailes intérieures perpendiculaires aux portions périphériques de diamètre supérieur, elles sont légèrement inclinées. Les ailes intérieures présentent une configuration générale troncopyramidale rectangulaire avec les arêtes arrondies. Chaque pli contient 4 ailes, qui situées stratégiquement (confrontées entre elles et avec une inclinaison de 20° par rapport à l’axe du pli) arrivent à vaincre la force centrifuge et évitent que la graisse qui reste s’adhérer sur les parois du soufflet.
Les ailes lancent en continu la graisse vers le centre du soufflet et maintient ainsi la rotule de transmission toujours graissée. L’indice d’usure et de casse est très fortement diminué en augmentant la durée de vie.
Il existe actuellement sur le marché, différents soufflets de transmission protecteurs pour éléments de transmission de véhicules. Ils sont utilisés pour protéger des pièces mobiles.
A l’intérieur, il faut mettre la graisse nécessaire pour avoir une lubrification de ces pièces. Ces soufflets présentent dans la partie centrale, des plis échelonnés qui permettent la flexion du soufflet.
La graisse a tendance à rester dans ces plis et ne lubrifient pas correctement les pièces mobiles et perdent donc d’efficacité.