Bidon poudre équilibrage pour pneus

CARACTÉRISTIQUES:
La technologie la plus récente pour équilibrer les pneus de camions grâce à l’adhérence électrostatique.
C’est une poudre équilibrante absorbante qui s’applique directement à l’intérieur des pneus de camions et des autobus (il est nécessaire de démonter le pneu).
Avec un pneu immobile, le produit reste au fond.
Lorsque le véhicule atteindra une vitesse de 25-30 km/h minimum, la poudre pourra être distribuée uniformément dès que le pneu commencera à rouler, grâce à force centrifuge.
En augmentant cette force en déséquilibre et en tirant la suspension de haut en bas, la poudre d’équilibrage commence à bouger grâce à l’inertie, dans la position opposée au mouvement descendant et ascendant.
La poudre d’équilibrage continue son mouvement jusqu’à la roue soit équilibrée.

AVANTAGES:
• C’est un produit écologique, non toxique, ni inflammable.
• Diminution de la résistance de rodage et meilleure économie de carburant, économie supérieure à 3%.
• Economie considérable en ce qui concerne l’usure du véhicule.
• Ne nécessite pas de machines d’équilibrage chères.
• Un seul équilibrage pour toute la vie utile d’un pneu.
• Equilibrage très rapide et avec plus de précision qu’avec les masses en zinc, fer, etc.
• Les pneus et les jantes peuvent se réparer et se rechaper sans problèmes, sauf si il a n’importe quel défaut mais cela n’aura rien à voir avec la poudre.
• Ne produit pas de dommage ni de dégâts à l’intérieur du pneu ni de la jante.
• La partie externe du pneu équilibré avec notre poudre d’équilibrage s’use plus de façon uniforme.
• Augmente d’environ 30% la vie du pneu, en comparaison avec un équilibrage normal, grâce à la réduction d’usure.
• La charge inutile sur d’autres composants comme les coussinets de la roue, les composants de la direction, etc est réduite.
• Elle minimise les vibrations du volant et le châssis, en augmentant le confort du conducteur et pour une meilleure conduction.
• Absorbe l’humidité sans former des grumeaux dans le pneu.
• Meilleurs résultats pour les véhicules sur de longs trajets.
• Réparation à froid ou chaud.
• Évite le besoin d’être en atelier et d’avoir plusieurs masses.
• Garantie un équilibrage permanent contrairement aux masses conventionnelles qui peuvent se défaire.

LIMITATIONS:
• Les dimensions du produit rendent difficile son introduction dans la valve mais pour une meilleure efficacité, il est recommandé d’utiliser un obus de valve large. Il est très important d’avoir le pneu sec et propre avant le montage.
• Le compresseur pour gonfler le pneu ne doit pas fabriquer d’eau qui peut rentrer dans le pneu.
• Ce type de produit est plus efficace pour des véhicules avec des trajets longs et moyens que pour les véhicules avec des trajets courts, qui ne donnent pas suffisamment de temps pour se situer dans le pneu.
• Dans le cas où il se produit des vibrations avec 340 g de produit, cela peut être dû à des problèmes de ressorts, coussinets ou autres, jamais l