Soporte tapa motor psa

APLICACIONES:
El motor de los turismos modernos del grupo P.S.A. Peugeot-Citroën, modelo HDI (High-pressure Direct Injection) de 1900 cc. o 2000 cc., están protegidos por una chapa de plástico normalmente de color negra o gris.

MODO DE USO:
Esta chapa tiene cuatro agujeros, uno en cada ángulo, que coinciden con las roscas métricas que contiene el chasis del motor en su parte superior, es aquí donde debe ir enroscado el tornillo de métrica seis (nuestra ref. 0551001) del soporte, ayudado de una llave de 14 mm o llave inglesa.

Una vez que los soportes estén totalmente roscados, podremos dejar caer la tapa embellecedora del motor haciendo coincidir las pestañas de nylon blancas por los orificios de la chapa.

Finalizaremos la operación presionando el tapón (ref. 0551002) sobre la pestaña de nylon hasta que suene un “clic”, que nos indicará que el tapón ha encajado correctamente, es entonces cuando tendremos que hacer girar el tapón de derecha a izquierda (en sentido de las agujas del reloj) para que quede bloqueado y no se desprenda con las vibraciones del motor.

Estos artículos tienen mucha rotación en los talleres, ya que el calor del
motor, las vibraciones y a veces las condiciones climatológicas inciden en el
desgaste del amortiguador, terminando por despegarse la cabeza del tornillo
del amortiguador o perdiendo los tapones por desprendimiento.