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    Limpiador admisión y egr

    El limpiador de admisión, válvula EGR y turbo Blinker elimina residuos carbonosos, mejora la potencia del motor y reduce el consumo de combustible. [...]
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    Referencia Descripción Cantidad Cant​​​​​​​idad
    0451801 LIMPIADOR ADMISION Y EGR SPRAY 400 ML
    FORMATO : Spray
    CONTENIDO : 400 ml
    LIMPIADOR ADMISION Y EGR SPRAY 400 ML_0451801
     
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    Limpieza eficaz para restaurar el rendimiento del motor

     

    El limpiador de admisión, válvula EGR y turbo Blinker es un limpiador de motor profesional de alto rendimiento diseñado para restaurar la potencia del motor y mejorar su eficiencia. Gracias a su fórmula avanzada, elimina eficazmente resinas, lacas y residuos carbonosos que se acumulan en la admisión, la válvula EGR y el turbo.

    Este producto para limpiar EGR y admisión devuelve la aceleración perdida, reduce el consumo de combustible del motor y prolonga la vida útil de componentes clave como el catalizador y el filtro de partículas diésel (DPF), todo ello con una aplicación rápida y segura que no daña las piezas plásticas.

     

    Puedes encontrar este producto en la sección de Químicos, dentro de la categoría de Aditivos de auto.

     

     CARACTERÍSTICAS del limpiador de turbo, EGR y admisión:

     

    •    Recupera la aceleración y potencia del motor.
    •    Reduce el consumo de combustible.
    •    Mejora la estabilidad al ralentí y el arranque.
    •    Protege componentes sensibles como catalizadores y filtros de partículas diésel (DPF).
    •    Disminuye las emisiones contaminantes.
    •    No ataca partes plásticas, garantizando una limpieza segura.

     

     

    APLICACIONES del limpiador de motor Blinker:

     

    •    Compatible con motores gasolina y diésel, con o sin turbo, catalizador y DPF.
    •    Limpieza directa de piezas mecánicas desmontadas.
    •    Posibilidad de limpiar admisión y válvula EGR sin desmontaje, siempre que la suciedad no sea excesiva.
     

     

    MODO DE USO:


    1.    Arranca el motor y deja que alcance la temperatura de trabajo.
    2.    Desmonta el conector de admisión y agita enérgicamente el envase.
    3.    En motores diésel: mantener el motor en marcha y variar ligeramente las revoluciones mientras se aplican pulverizaciones cortas (1-3 segundos) directamente en la admisión.
    4.    En motores gasolina: aplicar de igual modo, acelerando para evitar que el motor se cale.
    5.    Espera unos segundos entre cada pulverización para evitar acumulaciones.
    6.    Finalizada la aplicación, deja el motor en marcha o realiza una prueba de conducción de 10-15 minutos para completar la limpieza.
    7.    En casos de suciedad muy incrustada, desmonta las piezas y aplicar el producto directamente sobre ellas.

     

     

    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:


    •    Densidad: 0,820 g/m³
    •    Punto de inflamación: -97 °C
    •    Temperatura de ignición: 240 °C
    •    Punto de ebullición: -44 °C
     

     


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