Disco de diamante para asfalto

Los Discos de Diamante “cortan” por la fricción de las partículas de diamante. Estas partículas de diamante se encuentran rodeadas de una aleación metálica llamada liga o aglomerante.
La liga sujeta las partículas de diamante hasta que éstas se desgastan o rompen y, a medida que la liga se desgasta, permite la sustitución del diamante perdido por partículas de diamante nuevas.
Si es poco resistente a la abrasión dará lugar a discos con un corte muy veloz y de buena calidad, pero con poca vida útil.
Por el contrario, si es muy resistente a la abrasión, hará que no se repongan las partículas de diamante gastadas, con lo que el disco pierde el poder cortante, se dice entonces esta “embotado”, siendo necesario realizar unos cortes en un bloque de hormigón para avivar las partículas de diamante.

TIPOS DE DISCOS
Según la refrigeración que necesitan:

Corte húmedo: El disco se refrigera con agua, lo que evita su calentamiento, facilita la limpieza del disco y la evacuación del polvo producido en el proceso.
Corte a seco: La disco necesita ser refrigerado paralizando el corte y dejándolo girar libremente unos segundos.

Según su formato:

• Banda contínua.
• Banda Turbo.
• Segmentado.

Según su proceso de fabricación:
Sinterizado: presión aplicada a temperatura muy alta.
Soldadura en plata: usando hilo de este material para incrustar el material abrasivo al disco y que quede unido.
Soldadura láser: requiere de una tecnología más avanzada.
Discos electrodepositados (técnica de electrólisis).
Discos Vacuum brazing (soldadura al vacío).