APLICACIONES:
Diseñado para su uso en automoción, permite comprobar el Voltaje/ Batería/ Alternador.
Fácil de usar con las luces LED que muestran:
Alto o bajo rendimiento del alternador.
MODO DE USO:
Batería de coche con 2 bornes (+) positivo y (-) negativo.
Para comprobar el modo “Batería” y el modo “Alternador” se utiliza el mismo procedimiento.
Simplemente conecta la “PINZA NEGRA” en el borne (-) negativo y el “punta roja” en el borne (+) positivo.
Dispone de una banda magnética en la parte de atrás.
Es posible su fácil colocación en cualquier superficie metálica del coche adecuada.
Antes de su uso, asegúrese de limpiar los bornes de su batería y que el borne de batería no está suelto o flojo.
Esto ayudará a determinar el estado real de las mediciones en el modo “Batería” y “Alternador”.
Comprobación de la Batería:
(PARADA DEL MOTOR)
Si la batería ha sido usada recientemente, enciende las luces principales durante 2 minutos, entonces apágalo y espera durante 1 minuto antes de revisar la batería. Esto ayudará a tener una correcta lectura.
Si la batería está en buena condición, los LEDs no1, no2 y no3, estarán encendidos. En caso contrario debes probar a cargar la batería o reemplazarla. NOTA: si tu batería es de un modelo antiguo o de alta capacidad. El LED no4 (área alternador) puede estar encendido (no solamente los LEDs no1, no2 y no3) no hay problema.
Comprobación del alternador:
(SIGUE EL MOTOR ENCENDIDO)
Enciende el motor normalmente a 2000 RPM, algunos vehículos necesitan un ralentí alto durante la duración del chequeo.
Si el alternador está en buena condición, 6 LEDs estarán encendidas.
En caso contrario, será necesario comprobar la causa de falta de generación de corriente por parte del alternador.